Heb je ooit gehoord van elektromagnetische pulsventiel? Laten we eens nader kijken naar elektromagnetische pulsventiel

Onze elektromagnetischepulsventielis een belangrijk onderdeel van het reinigingssysteem van zakstofverzamelaar. We kunnen zakstofcollector verdelen in mechanische trillingen of schuddreiniging, waaierachtige waaier of sfeervolle zuigreiniging en gecomprimeerde luchtpulsstraalreiniging volgens de reinigingsmethode. Het heeft veel stijlen en rijke types.

1. Hoe elektromagnetische pulsventiel te gebruiken

De elektromagnetischepulsventielis een belangrijke kerncomponent van zakstofverzamelaar, die verantwoordelijk is voor het reinigende effect van de gehele zak van de zak stofcollector. De elektromagnetische pulsklep is verbonden met de luchtverdelingskast en het drukbereik van de luchtverdelingskast is 0,2 ~ 0,6 mpa. Volgens de verschillende verbindingsmethoden kan de pulsventiel worden verdeeld in ondergedompeld type en rechthoektype. De elektromagnetische pulsklep wordt geregeld om te openen en te sluiten met een elektrisch signaal. Op dit moment wordt de pulsventiel geopend, het elektrische signaal genereert een sterke impactluchtstroom in milliseconden, waardoor onmiddellijke uitwerping wordt bereikt.

2. Werkprincipe van elektromagnetische pulsventiel

De elektromagnetischepulsventielbestaat voornamelijk uit elektromagnetische pilootcomponenten, diafragma's, kleplichamen en klepdeksels. Het gebied van de achterholte van het diafragma is groter dan die van de voorste holte, en de luchtdruk in de achterholte is groot, zodat het diafragma zich in de gesloten positie bevindt. De elektrische controller voert een elektrisch signaal in om de elektromagnetische pilootkop de bewegende kolom aan te trekken en het losgat te openen. Het drukgas in de achterholte van het diafragma wordt snel ontladen en het drukgas in de voorholte van het diafragma tilt het diafragma op en opent de pulsventiel. Wanneer het elektrische signaal verdwijnt, reset de veer van de elektromagnetische pilootkop onmiddellijk de bewegende kolom om het losgat te sluiten. De gasdruk in de achterholte van het diafragma en de veerkracht zorgt ervoor dat het diafragma het kanaal sluit en de pulsventiel stopt met blazen.